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2024-09-13 00:00:00　新聞來源 : 理財周刊 回應 全台首檔环球航運ETF 搶占航運兆元商機就靠「它」？ NYSE FactSet环球航運龍頭息收指數前十大身分股比重(資料日历: 2024/5/31) 环球航運產業長線看俏，然则對台股投資东谈主來說，過往印象只停留在貨櫃或散裝，且景氣循環明顯以及部分公司無配息…等，然则近期全台首檔投資环球航運龍頭股的ETF，預計九月上市，一次涵蓋航運三大產業，顛覆投資东谈主對航運業的刻板印象：航運產業远景長線看俏 搶环球兆元商機根據OECD过甚他研調機構報告指出，环球貿易有90%以上仍靠航運，运动商品價值超過14兆好意思元，為环球半導體產值的22倍傍边，更是逾18個台灣项目GDP俺去也最新网址，隨著环球經濟逐漸復甦俺去也最新网址，若經濟基本面穩定增長，再搭上AI的新转变，齐有望同步帶動航運產業。航運產業环球互補 顛覆景氣循環印象航運業大批被認為是景氣循環的代表！然则理周投研部示意，航運業不是唯一投資东谈主熟知的貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）和萬海（2615），若放眼环球航運業，還有「油輪」及散裝。其中，貨櫃業負責裝箱商品(電子產品、生涯用品...等)，需求廣泛且長期成長性居冠，旺季不才半年至歐好意思聖誕節；散裝業種類多為五穀雜糧、礦砂...等大量原料，旺季從12月至隔年4月；最值得一提的是投資东谈主較生分的「油輪業」，主要負責动力商品(油與液化天燃氣...等)，动力為环球各國焦虑資源，需求波動相對較低，伙同冬季用油需求將達營運岑岭。环球航運業除東西方物資需求不同，南北半球的四季變化也不同，酿成环球航運股的表現是輪動的，藉由环球航運各產業週期性互補的優勢，可盼愿脫離景氣循環的泥沼，並有機會能夠擴大投資贏面。而8/30開募的野村环球航運龍頭息收ETF（00960），即是全台首檔將环球航運龍頭股納入身分股的ETF，其2024/5/31的指數身分股包括貨櫃、油輪與散裝的环球龍頭公司。危機即是轉機！回測大跌後的復原力航運業近幾年變化甚大，在疫情期間，因需求帶動運費飆漲，導致帆海王誕生，近期的紅海危機，還有如貿易戰、歐好意思碼頭醞釀罷工、運河乾旱、減碳...等，對於運價齐有所影響，理周投研部進一步指出，根據ICE、Bloomberg資料顯示，00960所追蹤的NYSE FactSet环球航運龍頭息收指數，統計2019/2/8至2024/5/31，在各種回檔情境進場的平均報酬齐不俗，不才跌30%以上的情境下，進場合手有20日報酬約8.24%，要是進場合手有時間拉長到120日則達約27.15%，而240日以致達到約80.27%，雖然投資东谈主無法径直投資指數，但仍可了解指數納入貨櫃、散裝、油輪產業的組合，有機會化危機為轉機，並合手續成長。9月上船好時機？航運下半年進入旺季雖然投資东谈主無法径直投資指數，但根據ICE Data和Bloomberg統計2019/2/8至2024/5/31，9月進場布局航運指數，並合手有3個月後的平均報酬表現高達約19.64%，高於其他月份，主要受惠於聖誕節前夜的拉貨激越，再加上中好意思貿易戰提前拉貨及運河乾旱推升等諸多訊息，而剛好00960於8/30-9/4進行召募，再加上航運業下半年旺季，有機會搭上此波順風「船」。00960發行價格為15元，並採用季配息與收益平準金轨制，因為是全台首檔的「环球航運ETF」，引發市場關注。 更多雜誌 » 色越吧哥